2016/04/16

下周就要結束案子回家了
最後一個周末趕快玩一玩台灣不可能出的車款:油電混合版馬三
這款油電馬三引擎啟動介入時幾乎無切換感,相當平順
雖然駕駛樂趣似乎沒有上次的CX3來的那麼爽快XD
但整體還說還是相當不錯,隔天早上還車前還想能否臨時延長(有點不想還了XD)

其油電系統感覺跟Fit油電版有點像,純電幾乎只有起步到十多公里,隨後引擎馬上介入加速
雖然說其實充飽電後,純EV模式也跑不了多久
塞車中切EV滿慢爬幾十分鐘後就跳開啟動引擎了

不過油電車在怠速時實在比較厲害
能維持周邊所有的功能又不會排放廢氣
400多公里結算下來成績也不錯,25.45KM/L

出發時天氣多雲,上箱根Skyline時富士山頭又躲起來了
看來魔咒還是消不掉啊~
所幸下午雲層漸散,終於在山中湖看到了完成的山貌
雖然空氣品質不夠完美,還是別挑剔了
配上一旁五點半的夕陽,此行已經足本了

回程再一次回到道志みち,下山跟上山的時間感怎麼差這麼多
四月中旬,東京都內平地的櫻花早已經凋謝完了
箱根跟山中湖的路上櫻花都零零散散的夾藏在樹林中
或者在有目的才會特別去的景點中

但到了道志みち上,沿路整排的粉紅樹迎賓,一路開下來頗舒服的
可惜天色開始轉暗,趕路中不方便拍照,就算行車紀錄器也難以表達當點的感受
只能用文字記錄了

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